Gobierno se niega a venderle gasolina a buques y embarcaciones con fines netamente turísticos, advierte Corpoturismo de Nueva Esparta. Para la ministra Azuaje el importante destino turístico de la región andina “Llegó al final de su vida operativa”.
Aristimuño Herrera & Asociados / La Hora / El Sol de Margarita / ABN
Nueva Ley de Turismo comienza a hacer estragos: Cancelan 25 % de cruceros confirmados hacia Margarita
El presidente de la Corporación de Turismo de Nueva Esparta, Salvador Núñez, advirtió que ya comienzan a evidenciarse contradicciones en la recién promulgada Ley de Turismo, por cuanto tanto en la actual como en la anterior está previsto el precio preferencial y atractivo para los combustibles de buques y embarcaciones con fines netamente turísticos, sin embargo, algunos buques se encuentran varados en el puerto de La Guaira, por cuanto el gobierno se niega a venderle gasolina.
Expresó que existe mucha preocupación ya que es evidente que la vigencia del instrumento legal ha comenzado a hacer estragos en la isla de Margarita, lo que ilustró asegurando que según las autoridades del Puerto Internacional El Guamache, existe una merma de 25 por ciento de los cruceros que habían confirmado toques en aguas margariteñas en la venidera temporada que se inicia en octubre.
-Eso nos preocupa porque en el artículo 86 se establece precisamente el control y pago que deben hacer los cruceros al Estado, pero resulta que no puede haber doble tributación, porque los operadores pagan el uno por ciento a Inatur y ya no se le puede volver a cobrar por ese crucero. A los operadores eso no les interesa, explicó.
Prestos a dialogar
Núñez reiteró la disposición de las autoridades turísticas regionales, a dialogar y a que se les escuche en los planteamientos que han venido haciendo en cuanto a que las leyes deben ser discutidas, amplias y que no genere trabas, recalcó.
Apuntó que las leyes no perjudican a los inversionistas ya que cuando a éstos se les ponen trabas, se van a otro país, pero si afecta directamente a la generación de empleo y a la misma economía nacional.
Hay muchos tour operadores preocupados, especialmente el destino colombiano, ya que todos los vuelos fueron cerrados por el tema del combustible, y es allí donde se requiere una concertación entre el Ministerio de Turismo y de Energía y Petróleo, para que lo que está previsto en la Ley se aplique, en beneficio de la actividad turística nacional.
“Llegó al final de su vida operativa”: Mintur cierra el Sistema Teleférico de Mérida
Con el fin de garantizar la seguridad y derecho a la vida de cada uno de los usuarios y usuarias del Sistema Teleférico de Mérida, el Ejecutivo Nacional, a través del Ministerio del Poder Popular para el Turismo (Mintur), decidió cerrar temporalmente este importante destino turístico de la región andina.
Así lo indicó la ministra Olga Cecilia Azuaje, en un encuentro que sostuvo con los medios de comunicación en las instalaciones del Sistema Teleférico de Mérida.
Por medio de un informe elaborado por una firma suiza, especialista en inspecciones, y que certifican más de 400 teleféricos a nivel mundial, se recomendó no hacer más reparaciones a la estructura actual, dado que no se garantiza un funcionamiento óptimo del sistema y podría comprometerse la seguridad de los visitantes.
En este sentido, la ministra insistió que el cierre del teleférico responde a una disposición plenamente responsable por parte del Ejecutivo Nacional, y que delegó dicha decisión a esta institución, con el objetivo de preservar la seguridad de los visitantes por encima de cualquier cosa. Asimismo, instó a toda la colectividad y público en general a entender que esta decisión es por el bien de todos los venezolanos.
“Este teleférico que está cumpliendo 50 años en servicio, ya llegó al final de su vida operativa”, dijo.
Actualmente, Mintur espera por la elaboración de un proyecto de construcción de un nuevo sistema teleférico para el Estado Mérida que entregará la empresa Doppelmayr, la misma que ejecuta la construcción del Metrocable de San Agustín, en Caracas, en la cual detallaran el tiempo de ejecución, el costo y metodología de trabajo.
Fuente: Banca y Negocios
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